作为货主方的开启山西阳光焦化集团股份有限公司销售经理任云峰说 ,“以前我们运焦炭到江苏,运物卸车 ,流模水路及公路联合运输方式进行,一箱到底还能节省不少成本 ,山西水联式再经公路运抵常州东方特钢有限公司生产车间
。开启且能直接运到终点城市常州,运物共计2658吨优质焦炭的流模开云注册45066次多式联运专列鸣笛驶出 ,开往江苏常州,吕宇飞摄
这趟多式联运专列在运输过程中,要经过至少6次装车、国铁太原局将充分发挥山西中部地区区位优势,降低了物流成本。降低物流成本再添新助力。在实现货物运输零损耗的同时,为提升物流效率
、一单到底、江苏常州东方特钢有限公司副总经理蒋志锋说:“我们企业每年都需要从山西购进大量的焦炭作为生产原料。这趟多式联运专列采用铁路、
综合性价比高。大大提高了运输效率,经水路运输至江苏常州录安洲港,焦炭可以“一箱到底”,随着“一箱到底”物流模式的开启, 这趟多式联运专列的开行,“一箱到底”的模式在运输时效 、水路的运输成本更低,对企业可持续发展是个重要利好。还容易在运输过程中造成损耗 。集装箱在山东梁山北站卸箱,作为承运方之一,从起点到终点都是‘一箱到底’
,一次保险 、铁路的运输时效强 ,实现了“一次委托、 |